OBD код ошибка P0078

Появилась ошибка obd P0078? Читайте возможные причины и шаги как устранить код ошибки OBD P0078.

Код OBD P0078 — это общий код трансмиссии, относящийся к соленоиду управления впускным клапаном. Этот код указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил ненормальное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном.

1. Проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB). TSB выдаются производителями транспортных средств при наличии известных проблем с некоторыми марками и моделями транспортных средств и могут предоставить вам дополнительную информацию о том, как диагностировать и устранять эту конкретную проблему.

2. Визуально осмотрите все жгуты проводов, ведущие к соленоиду управления впускным клапаном и от него, на наличие признаков коррозии или повреждений, таких как изношенные провода или оголенная изоляция. Если обнаружено какое-либо повреждение, при необходимости замените поврежденную часть жгута проводов.

3. Проверьте электрические соединения на обоих концах каждого провода, ведущего к соленоиду управления впускным клапаном или от него, с помощью цифрового мультиметра, предназначенного для измерения сопротивления в омах (Ом). Обратитесь к руководству по обслуживанию для конкретных значений, необходимых здесь; если показания не соответствуют ожидаемым значениям, подозревайте обрыв или короткое замыкание в жгутах проводов, ведущих вверх/вниз по потоку от самого соленоида управления впускным клапаном – при необходимости устраните неисправность, прежде чем продолжить!

4. При выключенном двигателе и включенном зажигании, но не работающем, используйте диагностический прибор, подключенный к диагностическому порту под приборной панелью рядом с косяком двери со стороны водителя; выберите пункт меню функции тестирования «Монитор системы управления впускным клапаном», доступный в строке меню экрана интерфейса сканирующего прибора, и следуйте инструкциям на экране до тех пор, пока не появится статус завершения, указывающий на результаты «годен/не годен».

5 . Снимите шланг воздухозаборника, соединяющий корпус дроссельной заслонки и коллектор вместе; найдите и снимите 2 болта, надежно удерживающих соленоид управления впускным клапаном на его кронштейне, установленном в верхней части моторного отсека – отсоедините также электрический разъем, втыкаемый сзади, стараясь случайно не повредить другие компоненты поблизости во время процесса снятия!

6 . Осмотрите внутреннюю полость клапана, где ранее располагался соленоид: внимательно осмотрите всю окружность, при необходимости включив фонарик - Есть ли мусор? Если да: очистите с помощью источника сжатого воздуха, в противном случае полностью пропустите этот шаг… Переустановите новый блок соленоидов, убедившись, что уплотнительное кольцо должным образом прилегает к поверхности, когда снова плотно затяните его с помощью тех же двух болтов, снятых ранее + снова надежно вставьте штекер электрического соединения в разъем. место тоже потом!.

7 . Выключите зажигание, а затем снова запустите двигатель. После того, как он работал на холостом ходу без неожиданной остановки? Если нет: еще раз проверьте все шаги, предпринятые до сих пор, на случай, если что-то было упущено изначально во время первой попытки решить эту проблему… В противном случае вместо этого перейдите непосредственно к шагу 8 ниже!

8 . Используйте сканирующий инструмент еще раз, как это было сделано ранее в шаге 4 выше, однако выберите другой вариант меню функции тестирования, теперь читая «Мониторинг датчика температуры впускного воздуха», вместо того, чтобы следовать инструкциям на экране, пока не появится статус завершения, указывающий, что были достигнуты результаты «годен/не годен». успешно - Если это проходит, поздравляем, потому что вы правильно исправили проблему с кодом OBD P0078 !!