OBD код ошибка P1911

Появилась ошибка obd P1911? Читайте возможные причины и шаги как устранить код ошибки OBD P1911.

Код OBD P1911 означает «Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) — принудительное ограничение оборотов» и является общим кодом трансмиссии. Это означает, что в вашем автомобиле возникла проблема с системой управления приводом дроссельной заслонки, из-за чего он может работать с ограниченными оборотами.

Если у вас есть этот код, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы диагностировать и устранить проблему:

1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS). TPS контролирует положение дроссельной заслонки, когда она открывается и закрывается во время ускорения или торможения. Если он не работает должным образом, это может привести к тому, что ваш двигатель будет работать с ограниченными оборотами или полностью заглохнет при ускорении. Вы должны проверить как его проводные соединения, так и его выходное напряжение с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что все работает правильно.

2. Осмотрите все вакуумные шланги, подсоединенные к впускному коллектору, на наличие признаков трещин, расщеплений или других повреждений, которые могут вызывать утечку воздуха в моторный отсек, что со временем ограничивает поток воздуха и снижает уровень производительности в целом, включая ограничение максимальных оборотов, достижимых двигателем. из-за недостаточного объема воздушного потока, который может поступать через впускной коллектор / направляющие.

3. Проверьте наличие каких-либо кодов неисправностей, хранящихся либо в самой памяти ЭБУ, либо в соответствующих датчиках, таких как показания датчика MAP и т. д., если они присутствуют, удалите их из памяти, затем повторите проверку после сброса/удаления всех кодов неисправностей из памяти, прежде чем продолжить дальнейшие процедуры тестирования компонентов. связан с этим конкретным кодом ошибки DTC P1911 ..

4. Убедитесь, что давление топлива в форсунках вашего автомобиля достаточно, чтобы они могли подавать достаточное количество топлива в условиях нагрузки, например, при широко открытой дроссельной заслонке; проверьте давление топлива с помощью манометра, прикрепленного непосредственно между топливной рампой и линиями форсунок, ведущими к каждому отдельному отверстию головки цилиндров, где это применимо…

5. Проверьте все электрические компоненты, связанные с этим конкретным кодом ошибки, такие как массовый расходомер воздуха (MAF), датчик давления во впускном коллекторе (MAP), двигатель корпуса дроссельной заслонки и двигатель клапана управления холостым ходом (ISC) и т. д., на предмет правильной работы и функциональности. используя соответствующее диагностическое оборудование, такое как сканер/считыватель OBD2, а также дополнительные электрические тестеры, такие как мультиметры и т. д., чтобы обеспечить правильные показания напряжения в соответствии со спецификациями производителя...

6. Замените любую неисправную деталь, обнаруженную в ходе первоначального диагностического процесса, описанного выше, включая этот конкретный код неисправности P1911, прежде чем продолжить…

7. После этого выполните дорожные испытания, отслеживая поток данных в режиме реального времени на сканирующем устройстве, подключенном непосредственно к автомобильной компьютерной системе через точку подключения порта OBD2, расположенную под рулевой колонкой внутри пространства кабины со стороны водителя.... Это позволит техническому специалисту получить доступ к реальному реальному значения времени, отображаемые различными датчиками, участвующими в управлении этими системами, упомянутыми ранее... Любые обнаруженные отклонения должны быть устранены немедленно до успешного завершения всей процедуры работы..