OBD код ошибка P1981

Появилась ошибка obd P1981? Читайте возможные причины и шаги как устранить код ошибки OBD P1981.

Код OBD P1981 — это общий код трансмиссии, который указывает на проблему с цепью управления нагревателем впускного воздуха. Этот код можно увидеть в сочетании с другими кодами, такими как P0112 и P0113, которые указывают на проблемы с датчиком температуры впускного воздуха (IAT). Датчик IAT измеряет температуру входящего воздуха, и когда он работает неправильно, ваш автомобиль может заглохнуть или работать на холостом ходу неравномерно.

Чтобы решить эту проблему, вам необходимо диагностировать и устранить все основные проблемы, вызывающие код OBD P1981. Вот несколько шагов, которые помогут вам начать работу:

1) Проверьте наличие ослабленных проводных соединений как на датчике IAT, так и на его разъеме. Убедитесь, что все провода надежно подключены к соответствующим клеммам на обоих концах соединения.

2) Осмотрите всю соответствующую проводку на наличие признаков повреждения или коррозии из-за накопления влаги или грязи с течением времени. При необходимости замените поврежденные провода новыми из магазина автозапчастей или интернет-магазина, такого как Amazon.

3) Проверьте выходное напряжение с обеих сторон датчика IAT с помощью цифрового мультиметра, настроенного на режим постоянного тока (не переменного тока). Напряжение должно составлять от 0 до 5 вольт в зависимости от температуры двигателя; если показания выходят за пределы этого диапазона, то может быть обрыв цепи где-то вдоль одной стороны соединения, ведущего к самому датчику IAT или из него, что может быть вызвано неисправными жгутами проводов или разъемами, что требует дальнейшего изучения и возможной замены, если это необходимо, прежде чем двигаться дальше. 4) Используя сканирующий прибор, убедитесь, что все параметры данных, отправляемые между PCM и датчиком IAT, правильно совпадают во время активной работы двигателя; если они не совпадают, это может указывать либо на плохие настройки программирования / калибровки PCM, ЛИБО, возможно, даже на сломанный / неисправный компонент внутри самой указанной детали! В любом случае, прежде чем приступать к ремонту, необходимо провести надлежащую диагностику, чтобы не тратить время и деньги на замену ненужных деталей без необходимости... 5) При необходимости замените неисправные компоненты, обнаруженные после осмотра/тестирования — это включает, но не ограничивается: Клапан (клапаны) нагревателя впускного воздуха, регулятор (регуляторы) давления топлива, датчики массового расхода воздуха (MAF), датчики кислорода (O2S) и т. д. 6) Соберите все обратно в соответствии с заводскими спецификациями — убедитесь, что старые прокладки / уплотнения не повреждены. были заменены на новые, где это применимо, до установки! 7 ) Удалите сохраненные коды неисправностей из памяти ECU с помощью диагностического прибора и протестируйте автомобиль, после чего убедитесь, что исправления были успешными - если ошибка не устранена, повторите описанный выше диагностический процесс, пока не будет достигнуто окончательное решение!