OBD код ошибка P1987

Появилась ошибка obd P1987? Читайте возможные причины и шаги как устранить код ошибки OBD P1987.

Код OBD P1987 — это общий код OBD-II, который указывает на неисправность в цепи управления направляющей впускного коллектора (IMRC). Система IMRC помогает оптимизировать КПД двигателя и снизить выбросы за счет управления потоком воздуха во впускном коллекторе.

Если этот код сохраняется, это означает, что существует проблема либо с IMRC, либо с соответствующей проводкой или компонентами. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо выполнить следующие шаги:

1. Проверьте наличие ослабленных соединений в проводке, идущей от PCM (модуля управления трансмиссией) к электромагнитному клапану и датчику IMRC. Убедитесь, что все разъемы правильно закреплены и не имеют мусора или коррозии.

2. Осмотрите оба электрических разъема с каждой стороны электромагнитного клапана на наличие признаков повреждения, таких как расплавленные провода, сломанные контакты и т. д., при необходимости используя цифровой мультиметр, установленный в режим измерения сопротивления. При необходимости замените все неисправные разъемы, прежде чем продолжить дальнейшие процедуры диагностики.
3. Проверьте все применимые предохранители, связанные с обеими цепями питания, входящими и выходящими из PCM вашего автомобиля (расположение предохранителей может различаться в зависимости от марки/модели). Если какие-либо предохранители перегорели или повреждены, немедленно замените их новыми, рассчитанными на указанные значения силы тока, прежде чем приступать к дальнейшим процедурам диагностики.

4 . Выполните визуальный осмотр всех вакуумных линий, входящих и выходящих из патрубков впускного коллектора вашего автомобиля, на наличие признаков трещин, расщеплений, утечек жидкостей и т. д., при необходимости заменяя неисправные шланги, прежде чем продолжить дальнейшие процедуры диагностики.

5 . Используя сканирующий прибор, подключенный к бортовому диагностическому порту (OBD) вашего автомобиля, отслеживайте показания данных в реальном времени, чтобы определить, присутствуют ли какие-либо отклонения в одном или нескольких параметрах, отслеживаемых PCM вашего автомобиля, прямо или косвенно связанных с его системой IMCR. медленно увеличивая обороты двигателя до достижения 3000 об/мин — обратите особое внимание на значения корректировки подачи топлива, так как они должны оставаться относительно постоянными на протяжении всей этой процедуры.

6 . Если показания данных в реальном времени указывают на ненормальное поведение в пределах одного или нескольких параметров, отслеживаемых PCM вашего автомобиля, прямо или косвенно связанных с его системой IMCR, тогда приступайте к тестированию отдельных компонентов, таких как соленоиды и датчики привода управления впускным коллектором, а также проверка их соответствующих источников напряжения. путем проведения испытаний на падение напряжения, когда это применимо, в соответствии с инструкциями производителя по сервисной информации.

7 . После проверки всех компонентов по отдельности замените их соответствующим образом, основываясь на результатах, полученных во время ранее проведенных испытаний, не забывая о повторном подключении всех соответствующих вилок электрических разъемов, после чего окончательно удалите диагностические коды неисправностей, хранящиеся в банках памяти, расположенных внутри модуля автомобильного компьютера, перед завершением ремонтных работ. успешно..